导读： 人群从亚洲到欧洲 细品西伯利亚广袤与悲惨的底色 列车：K3 北京-莫斯科 从丝绸之路的终点西安到以莫高窟而闻名的敦煌，这是一段感受中国陈旧汗青的旅程
人群从亚洲到欧洲 细品西伯利亚广袤与悲惨的底色
列车：K3 北京-莫斯科
从丝绸之路的终点西安到以莫高窟而闻名的敦煌，这是一段感受中国陈旧汗青的旅程。
线路：北京-二连-乌兰巴托-伊尔库斯克-叶卡捷琳堡-莫斯科
从北京出发的铁道路中，无望许一条铁道路让人赞赏不已。这条线路从北京出发，共颠末三个国家，全线纵贯蒙古国南北，颠末蒙古高原、蒙俄疆域的雅布洛诺夫山脉、全国上最深的内陆湖贝加尔湖、中西伯利亚高原的南部、西西伯利亚平原南部，翻过乌拉尔山区落伍入东欧平原，最初到达莫斯科。值得一提的是，经乌兰巴托进入俄罗斯境内后，从蒙古国延长过来的铁轨便与出名的西伯利亚大铁路汇合了。
这列火车经过的美景中，最值得一提的是贝加尔湖。贝尔加湖位于俄罗斯东西伯利亚南部，是全国上年代最久的湖赶，为世界第七大湖，外形为月牙形，中国古称“北海”，曾是中国古代北方游牧民族首要勾当地区，汉代苏武牧羊之地，湖中动动物本钱丰硕。该湖湖水质好，通明度深达40.5米，被誉为“西伯利亚的明眸”。
列车运转在蒙古国境内时，一路草原、丛林、溪流、湖看等天然景观都能一目了然。
西伯利亚是一片广袤的地盘，气候凛冽，这里有很多的天然本钱、寒带树木和河道湖赶。曾有俄罗斯文学家说，广袤与悲惨就是西伯利亚命运无常的底色。沿线粗犷豪放的西伯利亚的风景。
朝圣之路 穿过昆仑山抵达梦中的彼岸
列车：T22 西宁-拉萨
天路之旅，探找圣域之美。
线路：西宁-格尔木-拉萨
美国当代火车参观家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永世到不了拉萨。”遗憾保罗没能一语成谶，宿今从西宁到拉萨，只需一天的时候就能够达到。而沿途的美景更不是能以三言两语就评说得清的。
列车沿着青海湖前行，窗外蓝色的湖水望绸缎拉开。远处的山，在阳光下发出金色的光，为青海湖勾上一道金边。
青鸣铁路从各种野活泼物繁殖生息的可可西里无人区穿过服饰，打破了这里旷古的安好，而沿线处野活跃物通道，能够包管各种野活跃物维持原有迁徙道路和糊口习惯，也让搭客能够在列车上大饱眼福。
进入措那湖，西藏为人们展开一幕庞大的画卷，粗犷的远山紧紧拥抱着战争的湖水，成群的牦牛、山羊沿着蜿蜒的湖岸线吃草。阳光下，湖面折射出不同颜色的波光。蓝、绿交织，就在这光影的幻化中不出名的飞鸟穿越其间，时而在湖面滑翔，时而在水上悠游。湖边，五彩的经幡、高高堆砌的玛尼石时时突入眼皮。
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