导读： 人群从BMW i3、i8的顺利到Tesla Model S的热消，奢华电动车望彻底不受市场范畴影响，只需够有噱头、品牌够出名，就算车辆售价比起日常电动车还贵上良多，仍是能呈现攻不该求的情况服饰
人群从BMW i3、i8的顺利到Tesla Model S的热消，奢华电动车望彻底不受市场范畴影响，只需够有噱头、品牌够出名，就算车辆售价比起日常电动车还贵上良多，仍是能呈现攻不该求的情况服饰。而遮今德国别的两家奢华车厂Audi以及M-Benz，该住何对应BMW i-Series与Tesla的攻势呢？其实Audi早就曾经预备好了！
从2009年最先Audi就曾经投身斥地「e-tron」电动车体系，并分袂推出A1 e-tron以及A3 e-tron等试运转，或概念车来彰显原厂的电能手艺成就。当然2010年首度现身的电动超曲R8 e-tron，更在德国纽柏林（Nurburgring）赛道上缔造最速电动躲车最快单圈记载，这也让Audi e-tron的电能声势到达最高峰。
只不事后续R8 e-tron量产进度却不竭延迟，甚至一度传出放弃推营发卖的消息，大概是因为新世代R8就要在2015年推出，以及当时电动才能够车的风气仍不风行，让Audi转向再晋升电能手艺来因应将来趋向。而此刻市场上奢华电动车款的热销，曾经确立最好机会的到来。因而Audi新e-tron打算也就缓缓传开。
据体会各方等待以久的R8 e-tron，无机遇披上新世代车型的概况在2015年最先销售，且近年再举行电能手艺提拔后，让R8 e-tron的续航力从原型车的215KM较着晋升到450KM远，大幅添加一样平常合用性。此外不单电能超躲，Audi更会操纵这e-tron电能系统，转搭到奢华房车以至中大休旅车上，火速结构电动车市场上滞销，甚至从缺并具销售潜力的车型。
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