知识驱动奴隶健康生活，拒绝汽车伤害

随着经济的不断发展，国人出行选择的交通工具迅速进入汽车化时代。人们越来越多地乘坐公共汽车、出租车和长途巴士……更令人兴奋的是。越来越多的普通人拥有自己的私家车，进入了拥有时代。

随着经济的不断发展，中国人出行选择的交通工具迅速进入汽车时代。人们越来越多地乘坐公共汽车、出租车和长途巴士……更令人兴奋的是。越来越多的普通人拥有了自己的私家车，进入了有车一族的新生活。

我们在高兴的同时，也不免有些担心：汽车的出现极大地满足了人们对于方便、快捷的需求。然而，抛开显而易见的交通事故和尾气污染，汽车对人类健康的影响和对生命的威胁就像冰山一角一样逐渐显露出来。正如“水能载舟，亦能覆舟”：车能载人，亦能害人。如何保障驾乘人员的健康？这个问题的答案正是本文想要传达的信息。

第一章汽车：静止的“住所”需要新鲜空气。人们在汽车里度过的时间越来越多，但车内的空气质量却没有受到广泛的关注。

何先生在国庆黄金周期间收到了自己的车。为了让家人特别是孩子乘坐更舒适，他又花了2万元对车厢内部进行了装修。他觉得汽车就像移动的房子。不好好装饰怎么能做到呢？

此后，何老师经常带着家人开开心心地“游河”。为了隔绝车外的废气和噪音，他开车时总喜欢关上车窗、打开空调。一开始，新车内有一股难闻的气味，何先生就买了一瓶汽车香水。更何况，淡淡的茉莉花香，有效地取代了难闻的气味。

但过了一会儿，何老师就感觉有点不羡慕了：一上车，他就感觉脖子痒，还断断续续地咳嗽。开车时间长了，他的眼睛就会有刺痛的感觉。在朋友的指导下，何先生将车送去测试。果然，车内甲醛超标。

大家都知道，生病了应该去医院就医，并且每年都应该定期进行身体检查。同样，汽车内饰的健康状况也需要定期检查。汽车这个与我们朝夕相处的朋友，极有可能被不少“毒枭”占据。

汽车内饰材料释放的甲醛、苯等有毒气体。专家介绍，甲醛主要来自于座椅等装饰材料。急性中毒最初表现为短暂的眼和上呼吸道刺激症状，如眼睛刺痛、跌倒等。流泪、咽痛、胸闷、咳嗽等，严重时甚至会导致哮喘、肺气肿；长期接触低剂量甲醛可引起慢性中毒，引起新生儿染色体异常和儿童智力下降。

苯主要来自粘合剂，是一种致癌物质。轻度中毒可引起嗜睡、头痛等，并可能引起轻度粘膜刺激症状。严重中毒可导致视力模糊、呼吸浅而快、心跳不规则、抽搐和昏迷。对于新生儿和儿童来说，长期接触苯会导致各种类型的白血病。

发动机燃烧产生的一氧化碳和二氧化碳会降低人体血液的携氧能力。另外，汽油不完全燃烧或挥发性汽油气味会刺激眼睛和上呼吸道。

由于使用空调而进入车内的二氧化硫、氰化氮等大气污染物。汽车空调蒸发器如果长期不清洗和保养，产生的有害物质会渗透到车内狭窄的空间中。

人体本身受到污染（如在车内吸烟）。由于汽车长期没有清洗，车内环境含有大量细菌和胺、尼古丁等有害物质。这些物质可能会导致骑手头晕、恶心、打喷嚏，甚至其他更严重的疾病。

针对上述车内污染，专家建议：刚拿到新车时，可以到有关部门检查塑料件、车顶毡、座椅、脚垫等装饰材料是否符合环保要求。标准；不要对车内内饰进行过度改动。装修，因为阻燃剂、粘合剂、防腐剂等化学物质可能带来新的污染源；保持车内经常通风，让有害气体尽快蒸发。特别注意少用汽车香水或空气清新剂，以免掩盖车内气味；新车内，注意防止阳光暴晒，因为高温会促进有机挥发物的挥发，加重车内空气污染；尽量少用甚至不用空调，尽量减少空调产生有害气体的可能性；尽量不要在密闭环境下长时间驾车，更不要在密闭车内睡觉或长时间休息；遇到交通严重拥堵，或尾气排放可能超标的车辆行驶时，应关闭车窗，开启车内自循环模式。

另外，如果异味非常严重，车主可以采用一些物理或化学的方法，如活性炭、汽车“桑拿”、光触媒等，来吸收或降解这些有害物质。

活性炭是一种多孔碳颗粒。其发达的开放空间结构赋予其较大的表面积，碳颗粒内有较小的孔隙——个毛细管。这种毛细管具有很强的吸附能力，可以吸附苯。等挥发性有机化合物，从而起到净化作用。但需要注意的是，活性炭产品不能杀灭细菌，而且有一定的使用寿命，需要及时更换。

如果汽车长时间在“桑拿房”中行驶，车内很容易产生难以去除的异味。另外，仪表板、绒布、地垫等阴暗角落也容易出现螨虫、霉菌等物质。这时，给你的爱车来一次“桑拿”应该是一个不错的选择。

当高温水蒸气置于车辆阁楼时，车辆会被蒸到“浑身出汗”，就像人洗桑拿时皮肤毛孔会扩张并排出污垢一样，污垢会粘附在车上。对织物纤维组织和皮革、橡胶表面的污垢也逐渐“蒸”出，然后用添加了杀菌剂的清水擦拭，以除去真菌和细菌。但不建议车主经常使用这种方法，因为高温对电器仪表有一定的影响，并加速塑料件的老化。

光触媒光触媒是英文“light”+“catalyst（触媒）”的复合词。是以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化作用的光半导体材料的总称。

光触媒在特定波长的紫外线照射下产生光催化反应，产生具有极强氧化能力的羟基自由基和活性氧，可以转化无机物和部分有机物，如甲醛、苯系物、氨、一氧化碳、硫磺等。二氧化碳。等有害气体，分解成二氧化碳、水等有害物质，达到除臭、去污染、净化空气的目的。

此外，光触媒表面产生的羟基自由基还能破坏细菌的细胞膜，使细菌蛋白质凝聚，从而具有一定的消毒作用。

距离车祸发生已有一周了。躺在病床上的李明对车祸的事还记忆犹新：他从外地开车回家，一路上感觉背部和颈部疼痛。舒服的。但当时我很想回家，总以为再坚持一会儿就可以回家了，所以我就在座位上左右扭动腰，稍微前后晃动一下脖子，以缓解疲劳。疼痛。没想到，就在这分神之际，危险出现了。李明赶紧转动方向盘，但已经来不及了。车子撞到了护栏，后面的车子也撞上了……

事后经调查分析，造成李明车祸的腰痛、颈椎病，是因长期开车被车“震动”所致。

腰痛腰痛是汽车驾驶员常见的职业病之一。某科研机构对284名常年开车的男性驾驶员进行研究发现，他们的腰痛患病率为45.8%，而腰痛的发病率与汽车行驶时产生的振动有关，并且随着总行驶里程的增加而增加。高的。

人在开车时始终处于坐姿，身体的重量主要由脊柱承受。科学家测试了人体各部位的自然振动频率。结果表明，腰部固有频率为46Hz，发动机运转引起的振动和驾驶员座椅上的路面振动均为该频率。低频振动小于50 Hz。

如果把人体腰椎看作一个弹性阻力系统，那么它的固有频率就落在汽车振动的频率范围内。因此，驾驶员在驾驶时，腰椎容易产生共振，从而会增加作用在脊柱上的振动量，增加脊柱的风险。汽车产生的振动不断压缩和拉伸脊柱，导致脊柱周围组织疲劳，造成局部组织损伤。而且，不断的振动还会影响腰椎间盘的新陈代谢，加速腰椎间盘的退行性变形，甚至引起腰椎间盘突出，导致驾驶员出现腰痛。

颈椎病颈部必须支撑四到五公斤重的头部。而且，驾驶员在开车时，大部分时间都盯着一个方向，颈部长时间保持一个固定的姿势，很容易导致肌肉痉挛，导致颈椎间关节处于异常状态。位置，导致颈椎微脱位、压迫和刺激。神经，导致头、肩、上肢等处疼痛、肿胀等。

此外，车辆座椅高度不当也会导致颈椎病的发生。就像买鞋一样，一定要注意自己的舒适度。如果座位太高，驾驶员就必须低下头才能看到前方火线。身体前倾的坐姿很容易导致驾驶员的脊柱处于严重的心理弯曲状态。长此以往，脊柱就会发生病变。英国科学家的一项调查发现，如果汽车座椅不合适，驾驶员很容易患脊柱慢性疾病，如脊柱侧弯、神经根炎等。然而，现在的汽车座椅一般都可以前后调节，但能做到的却很少。进行上下调整。因此，购车后有必要请维修人员对座椅进行必要的调整。

莎士比亚说过，每喝过量的一杯酒，就是变成怪物的毒水。人只要喝一次酒，对身体的危害就相当于患了大病。

酒后驾车很容易发生事故。据统计，全球每年有超过60万人因车祸丧生。醉酒驾驶被世界卫生组织列为车祸死亡的主要原因。

俗话说：“酒在瓶中诚实，但一旦喝了，就会大惊小怪”。这是真的。据医学专家测算，普通白酒的乙醇含量为45%~65%，果酒为16%~18%，啤酒为2%~5%。乙醇进入胃肠壁后，很快被吸收到血液中。正常情况下，饮酒后5分钟即可在血液中检测到乙醇。大约两个半小时后，饮料中的乙醇全部被人体吸收。并渗透到各种组织中。

触觉能力下降，反应不灵敏。驾驶员的四肢和动作的触觉能力比平时低。他或她经常无法正常控制油门、刹车和方向盘，导致行驶不稳定、左右摇摆。

判断力和操作能力下降。对光、声音刺激作出反应的时间延长，本能反射动作的时间也相应延长。感受器与眼、手、脚等活动器官的协调功能受到阻碍，无法准确判断距离和速度。

一项实验表明，三名司机只喝了一罐350毫升的啤酒。半小时后，在专业仪器测试下，他们“逃走”后的刹车反应时间大约延长了一倍。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定：饮酒、服用国家规定的精神药品、麻醉药品，或者患有有碍机动车安全驾驶疾病的，或者过度饮酒的。疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

测量大脑对乙醇的反应并不是一件容易的事。通常，一个人的饮酒水平是通过血液中的乙醇含量来衡量的，可以用数字乙醇测试仪现场测量。只要被测试的驾驶员用嘴向顶部的一次性管吹气，测试人员就可以立即显示一个数字（表示每100毫升血液中的乙醇含量）。通过比较这个数字，交警可以判断司机是否有性行为。酒后驾车。根据国家相关规定，车辆驾驶员每100毫升血液中乙醇含量应低于20毫克。

影响血液中乙醇含量的因素有很多，包括饮酒者的体重、性别、心理状态、饮酒量、总饮酒时间、酒后检查时间等。正常情况下，如果喝一杯（250毫升）啤酒，100毫升血液中乙醇含量可超过20毫克。

春节快到了，亲朋好友欢聚一堂，都会忍不住喝酒聊天。在此向所有驾车人士发出警告：为了您和他人的安全，请在酒桌上坚决对手中的酒说“不”。

开了五年车的周涛经常打呼噜，睡觉时屏住呼吸。这让他的家人睡不着觉，总担心他喘不过气来。尤其是在开车运输货物的时候，他经常会开车时感到困惑。有一次，他迷迷糊糊地将车开离路基，撞上了护栏。无奈之下，周涛前往医院进行相关检查。医生表示，他患有睡眠呼吸暂停综合症，建议他在接受相关治疗之前尽量不要自己开车。周涛有些疑惑：早上打呼噜和开车没有关系。

打鼾一般被认为是睡得熟的标志，但事实并非如此。除了因过度劳累、酒后休息、或睡眠时偶尔出现不规则打鼾等原因出现短暂打鼾应视为正常外，如果经常出现严重打鼾、发出奇怪的声音、反复屏气等症状，则应考虑是否患有来自睡眠呼吸暂停。暂停分析。这种由于各种原因引起的夜间睡眠呼吸暂停，会导致患者大脑缺氧，导致白天困倦、精神不振。警觉性、反应能力和协调能力都会减弱，甚至在开车时患者会不由自主地陷入梦境。因此，患有睡眠呼吸暂停综合症的驾驶员很容易发生交通事故。

据国外研究显示，患有这种疾病的汽车驾驶员发生交通事故的几率是普通人的七倍。泰国和西方国家特别关注困倦对交通事故的影响，认为驾驶员开车时困倦可能比饮酒危害更大。因此，一些国家规定，严重睡眠呼吸暂停综合征患者在治疗前不允许开车。如果他们未经治疗就开车，医生有权举报。因此，这里给各位司机朋友一个健康警示：严重打呼噜的人最好在开车前到医疗机构进行评估和治疗。

如今，很多车主为了避免家人和朋友在长途旅行中感到无聊，都会在车内安装车载电视。在单调的乘车过程中，丰富的电视节目成为了搭便车者最大的消遣。

日常生活中，人眼看相对固定距离的物体时，睫状肌的收缩和扩张能保持相对稳定，眼睛不会在短时间内感到疲劳。行车过程中，经常会出现较大的波动和晃动，电视屏幕会随着车子一起振动，使得图像极不稳定。为了让眼睛看清屏幕上的图像和字幕，必须强迫睫状肌进行连续调节，而由于车内空间有限，屏幕距离乘客越近，调节强度就大得多比平时更容易出现视疲劳。

另外，正常情况下，人的眼睛每分钟眨眼712次，这样泪膜就能均匀地覆盖在黑白眼球表面，眼睛就会感觉光滑舒适。长时间近距离盯着电视，眨眼次数会明显减少，很容易导致眼睛干涩。

可见，车子越稳定，就越不容易长时间盯着电视。最好多无意识地眨眼，或者闭上眼睛休息一下。最好的办法是：关掉电视，看看车窗外的风景，让眼睛充分放松。

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